Fokker Eindecker Part 1 Suite (Day three)

Continuons sur le fuselage. Après un bonne nuit de repos et une journée au 15Wing, j'ai donc poncé (280, 500, 600, 800, 1500), les parties supérieure et inférieure du fuselage.

Comme prévu, le dessus ne fut pas trop contraignant, bien que je m'aperçus que là aussi, le plastique était légèrement gondolé, mais rien de trop grave (je dois me rappeler de prendre des gros plans la prochaine fois pour étayer mes dires).

Par contre, le dessous, qui avait nécessité l'emploi du putty TAMYA, fut une autre paire de manches.

Malgré tout, le résultat me paraissait correct. Cependant, par expérience (vue légèrement handicapée au niveau de l'oeil gauche), je voulais être certain du résultat.

J'ai donc mis une couche d'apprêt en bombe TAMYA "Fine SURFACE PRIMER LIGHT Grey" (Réf 87064) sur le fuselage(avantage = rapide, très fine, séchage rapide +/- 15 min 20°c).
Bien m'en prit, la netteté n'est pas au rendez-vous et les défauts (un peu au dessus, un peu plus en dessous) peuvent être corrigés.

Jugez vous même enfin si vous avez de bon yeux   et que les photos soient assez claires.




A demain

Je n'avais pas vu ce message, et je ne suis pas le seul à mon avis.
Le problème vient de ce que tu crées chaque fois un "nouveau" post, alors que tu dois simplement "répondre" à la suite de ton sujet, comme ça tous ceux qui suivent reçoivent un message les avertissant qu'il y a un épisode suivant à aller lire.

Quoiqu'il en soit, malgré les défauts dont tu parles, et qui sont quasi invisibles sur les photos, c'est du travail très propre dans son approche!