PZL 23 "Karas" - campagne de 1939- Mirage Hobby

Oui les surfaces sont maintenant acceptables, surtout que ce n'est pas un avion en métal naturel, donc le camouflage, la patine et les marquages masqueront largement les petites irrégularités.

l'assemblage en vue du primer est en route. Aujourd'hui fixation de photo découpes et fixation des gouvernes postérieures:

Ha oui, chouette la photodec, elle couvre déjà une partie du masticage.

Exact, c'est ben pratique c't'affaire. On fronce les sourcils sur les imperfections du moulage, mais faut quand même dire que rien qui ait cette gueule n'existe au 1/48 en avion polonais...Mirage comble véritablement un trou. Et pour ceux qui aiment, ils font une palanquée de PZL: P23, P24, P11, P37...

Je sais, mon attention a déjà souvent été attirée par ces kits, mais bon, ni mon temps, ni mon budget ne sont expansibles, donc, wait and see. Surtout que je viens de trouver un Lanc Tamiya au 1/48 à 68€, j'attends juste qu'on me communique le montant des FDP pourvoir si c'est vraiment une affaire ou pas....

Oui parce que des fois il y a des frais de port exorbitants, des délais énormes, des frais de douane...il faut tout les éléments pour juger.

Coucou Yves,
je viens de découvrir ce montage, joli, très joli ton
cockpit, j'aime beaucoup les "petites coccinelles" du tableau de bord !!!!

Bon ok, je sors.....
Mais il est très beau, tu as bien poncé !!!!!

Je reste sur ma chaise , au soleil (et toi dans ton bunker)!

Aujourd’hui après-midi bricolage en tous genres:

1/ remplacement d'une prise d'air latérale moteur immonde en plastique par une pièce fabriquée maison en evergreen. Le plan indique une pièce en photodec qui n'existe pas



2/ mise en place d'une tôle dans la partie inférieure du moteur qui s'avère être trop courte



la seule solution est donc un allongement avec de l'evergreen et une soudure à la cyano



3/mise en place de volets sustentateurs en photodec qui sont pire à fixer qu'une enclume avec du scotch sur un mur humide. L'affaire se révélant trop ardue  pour mes faibles capacités j'ai appliqué des points d'araldite (une très bonne amie à moi ) qui seront cachés.



bons montages

heureusement que c'est du 1/48. ceci c'est du beau travail car ce kit est vraiment une m.... je pensais que cette marque avait plutôt de beaux modèles. au final ca devrait etre très payant tous tes efforts.

c'est du beau boulot de rattrapage, vu la vérole que c'est, belle récup, bravo. Horrido!!!

c'est vrai que je suis très déçu par les problèmes rencontrés :

- plastique moumou
- kit en résine manquant
- imprécision des ajustages
- notice fausse ou imprécise
- pièces fausses ou incomplètes
- grappes avec des pièces inconnues

etc...

le plastique est si mou que j'avais peur que la peinture ne prenne pas dessus et en parlant avec Sylvain j'ai décidé d'appliquer un accrocheur de peinture pour plastique trouvé chez Norauto.

j'ai l'impression que les avions de l'est me portent la poisse ...

TEMPEST a écrit:

c'est vrai que je suis très déçu par les problèmes rencontrés :

- plastique moumou
- kit en résine manquant
- imprécision des ajustages
- notice fausse ou imprécise
- pièces fausses ou incomplètes
- grappes avec des pièces inconnues

etc...

le plastique est si mou que j'avais peur que la peinture ne prenne pas dessus et en parlant avec Sylvain j'ai décidé d'appliquer un accrocheur de peinture pour plastique trouvé chez Norauto.

j'ai l'impression que  les avions de l'est me portent la poisse ...

le prochain zinc de l'est, demande à polagalot des conseils, il sauras lui!!!

Franchement vous êtes durs avec Mirage, car ce sont les seuls kits au 1/48 d'avions polonais. Et le moulage est beau. Mais je n'en ai jamais monté et je vois que quand même pas mal de problèmes se posent au gré du montage.

je ne suis pas dur, je reconnais la qualité des détails et l'originalité du modèle , mais il faut avouer que certaines choses manquent un "peu" de rigueur ! Au moins avec Mach 2 dés la vision de la boite tu t'attends au pire

Fliegerfreund a écrit:

TEMPEST a écrit:

c'est vrai que je suis très déçu par les problèmes rencontrés :

- plastique moumou
- kit en résine manquant
- imprécision des ajustages
- notice fausse ou imprécise
- pièces fausses ou incomplètes
- grappes avec des pièces inconnues

etc...

le plastique est si mou que j'avais peur que la peinture ne prenne pas dessus et en parlant avec Sylvain j'ai décidé d'appliquer un accrocheur de peinture pour plastique trouvé chez Norauto.

j'ai l'impression que  les avions de l'est me portent la poisse ...

le prochain zinc de l'est, demande à polagalot des conseils, il sauras lui!!!

Quelle bonne idée de questionner polnagraillon !

Pffff, qu'est-ce que c'est que ces maquettistes qui pleurent dès qu'on leur enlève leur Tamigawadouard??????

Blague à part, tu seras fier du résultat. Et pour le suivant, tu te montes un petit Eduard W-E pour souffler un peu....

Oui c'est une bonne stratégie. En tous cas il est clair qu'on est davantage déçu par un kit dont l'apparence est très engageante mais dont on découvre les vices au fur et à mesure, qu'un truc tout baveux dès le départ.

premiers essais de capot avec le moteur les hauts des carénages de trains ont été collé






la peinture est au bout du tunnel mais il reste beaucoup de travail sur le masque des verrières et la peinture alu des éléments visibles mais non camouflés en kaki (intérieur capot moteur /pantalon de trains etc...)

bons montages

Il commence à avoir de la gueule!! Me plaît bien ton zoiziau!

Oui, même s'il est difficile à monter, j'aimerais bien avoir l'équivalent au 1/72. Mais à cette échelle on a que le kit Heller depuis des lustres. Pas mal fait, moulage correct mais déjà à regraver entièrement...

aujourd'hui fabrication des fonds de phares en evergreen, affinage de la plaque sous moteur et fixation des jambes basses des trains:



bons montages

Salut ma poule,
Lorsque je vois ton train d'atterrissage, c'est un peu comme le Stuka, je me demande comment ils pouvaient décoller, bonne suite à toi. Horrido!!!

ça ça est des grosses jambes costaud pour pouvoir se poser aux vaches une fois!!!!!

poursuite du Graal !

application d'un produit spécial from norauto pour faciliter l’adhérence de la peinture sur le plastique puis application d'un apprêt .



ponçage 2000 ->8000 au micromesh à l'eau pour atteindre un bel état de surface avant la peinture.



assemblage de la verrière qui est en 3 morceaux. Celle-ci s'ajuste mal au corps du fuselage je choisi donc une mise en place sans collage total sous contrainte puis je colle à l'araldite incolore rapide la partie latérale (porte du pilote ) puis demain la partie supérieure pilote:



bons montages

J'apprécie toujours de voir des modèles apprêtés comme çà, quand le boulot est bien fait çà révèle de belles surfaces régulières. Je ne le fais jamais puisque j'utilise un mille-feuilles de couches d'alu, de couleur bois acrylique, de Klir, avant même de peindre, et je fais de l'écaillage "réel" donc un apprêt apparaîtrait si j'en mettais. Mais en fait sur les avions métalliques, il devait bien y en avoir avant le camo...donc pourquoi pas?