SPITFIRE Mk IX - Pierre CLOSTERMAN

je vous propose le montage du fameux LOD de Pierre Closterman, maquette ITALERIE au 1/48.

on commence par le cockpit que je trouve fort dépourvu quand le montage fut venu. Je présente l'avion verrière fermée et ainsi je n'insisterai pas outres  mesures sur le détaillage.



le siège très basique est d'abord complété par une traverse crée en evergreen, puis creusé à la fraise et enfin arrondi dans la jonction dosseret/assise race à un comblement de cyano.les coutures du dossier sont recreusées .

Voilà un beau sujet intéressant, je m'installe pour suivre....

beau detaillage pour le pit, j'aimerais bien voir le box art!!!

aujourd'hui belle après-midi de pluie ;donc maquette (youpiiiiiiiiiiiiiiii)

travail sur le cockpit; peinture et assemblage. une désagréable surprise avec un décal donné par un ex ami pour simuler le tableau de bord de chez hasegawa qui est parti en lambeau ce qui m'a obligé à donner vie par la peinture.

tout d'abord le box art que j'avais oublié de vous montrer:












les harnais sont réalisés en capsules de vin aplaties et le boucleur central en tranche de profil evergreen. Il est à noté la couleur brun rouge du siège qui était fabriqué en bakélite.  

j'aime bien le tdb, un petit brossage et cela le feras, beau début mon poto, bonne suite à toi. Horrido!!!

TDB très finement peint! Chapeau pour les aiguilles!
La couleur du siège est bien convaincante aussi....

merci à vous, mais je crois être dans l'erreur concernant la couleur des harnais de sécurité, ne seraient-ils pas plutôt (pas le chien) beigasse/marron , cuir ?

après le cockpit travail sur le fuselage qui est assemblé aisément grâce au système tenons/mortaises, le résultat est bluffant; le masticage est absent et le ponçage léger . J'ai choisi en même temps que je reconstituais les gravures en creux qui avaient légèrement souffert du ponçage de recreuser les attaches capot moteur et de creuser un peu plus que d'origine les ligne de séparation des différents éléments dudit capot.

TEMPEST a écrit:

merci à vous, mais je crois être dans l'erreur concernant la couleur des harnais de sécurité, ne seraient-ils pas plutôt (pas le chien) beigasse/marron , cuir ?

Voilà une photo du siège du MkXIV du musée de Florennes: les sangles sont neuves:



Concernant ta regravure, je vois que la ligne oblique regravée à la base du capot présente des "copeaux" sur le bord supérieur: une seule solution: poncer au 800 à l'eau, repasser la pointe sans appuyer, reponcer, repasser la pointe puis passer un coup de pinceau à poils très raides pour éliminer les déchets. Pour finir, passer un coup de colle superfluide ou de trichlo sur la gravure pour fondre les derniers micros défauts.

merci pour la photo, je vais corriger en fonction de celle-ci. Quant à la gravure j'ai en effet observé ce pb , je vais le traiter comme tu me l'a dit.

le maitre à parlé ... en tout cas super boulot .

aujourd'hui fixation d'un morceau de tige métallique de 0.3mm de façon à simuler la charnière piuano d'articulation de la porte d'accès  et regravure de la coulisse de verrière qui était un peu faible en marquage.



fixation des montants d'ailes dans les trappes de train de façon à simuler ceci.





et collage d'une tige de 0.1mm pour simuler une tige située dans la partie basse de la partie centrale de la verrière :

Môôsieur scratche comme un petit fou....!!!!

Très beau travail. Il a l'air bien gravé ce kit quand on voit les photos de tout près.

en effet la gravure est pas mal mais la forme du capot supérieur moteur complètement fausse, j'ai donc repris la forme en un peu plus carré car l'original était trop arrondi .

tout d'abord une photo des harnais repeint selon le document de Sylvain ce qui me parait être plus prés de la réalité



un aperçu des ailerons retravaillés: comme ils étaient droit de par leur moulage, je les ai coupés puis j'ai collé un demi rond evergreen de 1.5 mm dans la partie aileron et j'ai creusé de manière convexe l'autre partie de façon à permettre leur emboitement concave/convexe et leur collage



les intrados sont assemblés aux extrados .

il semble se monter rapidement sans de trop grande difficulté? pas trop besoin de mastic entre le raccord fuselage - aile?

C'est vraiment un super boulot que tu nous fais là! Une ou deux photos en plus du pit peut-être, qu'on se régale un peu???

quelques scratch sur les baies de train

Haa ouais, haa ouais ouais, j'applaudis à deux mains!

très beau le pit, j'aime bien, beau travail pour quelqu'un qui soit disant n'a pas le niveau!! euh au fait, change ta signature, le horten est out now, yes. Horrido!!!!

sujet du jour: mise en croix, peinture métal en sous couche pour permettre à l'aide de Maskol de reproduire des éraillures, fixation de la verrière, ponçage fin de la couche métal.










prochaine étape: peinture intrados ,délimitation du camouflage extrados puis peinture

belle bête mon poto, j'ai hâte de commencer les miens!!

la dernière fois que j'ai fait cela , ça m'a fait comme de gros paté mais j'était au 1/72 cela doit jouer aussi

Fliegerfreund a écrit:

belle bête mon poto, j'ai hâte de commencer les miens!!

surtout le Mk V Airfix, (sniffffffffffffffffffffffff)

Très beau boulot jusque-là, c'est net, précis, détaillé, bien documenté, très bien patiné dans le cockpit.
Pour nettoyer la regravure, j'utilise plutôt du white-spirit qui lui aussi dissout les copeaux, mais qui est moins agressif que le trichlo avec le plastique autour.