Arado Ar196A3 bulgare, 1/72

Voici mon premier hydravion représenté dans l'eau. Il s'agit d'un des Arado Ar196 livrés à la Bulgarie par l'Allemagne, ici avec la décoration portée après septembre 44 et le changement de camp de la Bulgarie. Ces avions étaient basés à Varna et patrouillaient dans la Mer Noire (cf carte dans le cockpit).

C'est un kit Sword dont le plastique très mou m'a un peu gêné à certaines étapes, mais qui est le meilleur Ar196 au 1/72 actuellement. La verrière coulissante est une Falcon modifiée et une partie de la planche de photodécoupe Eduard destinée au kit Revell a été utilisée, principalement dans le cockpit. Autres détails en scratch, peinture Humbrol, décals Blue Rider et "maison", et figurines Airfix. L'eau est constituée d'une couche d'environ 6 ou 7mm de résine, la crête des vagues et le clapot sont faits en gel acrylique. Costumes de Donald Cardwell et décors de Roger Hart comme il se doit.

en tant que marin l'arrimage me semble un peu léger mais l'eau est très bien reproduite , j'apprécie surtout les vaguelettes sur la coque et l'onde qui meure sur le slip.

Hé hé, moi aussi je me suis demandé comment ils espéraient arrimer solidement des avions avec ces crochets sur les flotteurs...
Quant aux vaguelettes sur la cale, j'ai pas de mérite c'est des trucs que je vois depuis que je suis gamin.

Super!
Moi aussi je suis bluffé par les vagues qui viennent mourrir sur la rampe. (Ouais, d'accord, le slip... . mais en Belgique, un slip, c'est ce qu'on porte sous son falzar...)

Pas de mérite, c'est vite dit! Ce n'est pas parce qu'on vit dans un milieu qu'on est capable de le reproduire aussi fidèlement.

Ici ou en Bretagne, on ne dit pas beaucoup "slip" ou "slipway" mais plutôt "cale de mise à l'eau" ou "cale". Cà aide quand même beaucoup d'avoir en tête à quoi ressemble quelque chose, çà évite déjà d'avoir à chercher des photos ou faire des repérages. Ceci dit au départ l'avion devait être représenté en mer du Nord ou sur l'Atlantique, et en Bulgarie sur les photos que j'ai vues ils opéraient sur de simples plages...Donc mon quai en pierres de taille n'est pas si réaliste pour le contexte.

Pour le lieu, oui, bon, si on chicane....
Le principal, c'est que la mise en scène est parfaitement réussie!

J'ai fait le tour de ma doc sur les hydravions, et c'est pas glorieux: pas de plan pour le Fokker T-VIII hollandais déjà repoussé, ni pour le magnifique CANT Z501 italien, ni pour le Do24...j'ai par contre le bouquin Ali d'Italia sur le Z506 (mais un kit Supermodel, =boulot de fou...), un article complet avec plans (dans Avions) sur le Beriev MBR2, et ce qu'il faut pour faire un Walrus. On va donc monter en difficulté doucement, donc d'abord un hydravion de taille encore raisonnable pour le suivant (j'ai aussi un Sunderland mais çà ce sera pour quand je serai grand), ce qui resserre le projet sur le Walrus (un grand classique après l'Ar196) et le MBR2. Avec le Walrus, je pourrais déjà faire une profondeur d'eau plus importante et un pilote représenté dans l'eau ou dans un dinghy, en cours de sauvetage.

Haaaa, non, pas le Walrus!!!! Je voulais faire le mien "simple", et avec toi, ça va encore partir sur des délires de scratch qui vont me pousser à faire pareil....

pareil juste un petit dio de sauvetage d'un pilote avec le canot crevé rempli à moitié d'eau et des vagues qui lui tombent dessus !

Ben, si les vagues lui tombent dessus, il se dé********...Un hydravion n'amerrit pas par une mer pareille!
C'est encore trop compliqué pour moi, çà. Le pilote qui barbote avec la tête qui dépasse et un gars lui tendant une gaffe depuis le Walrus, c'est déjà plus jouable, et çà exige déjà au moins 2cm de profondeur d'eau.

Mon Walrus c'est le Valom, donc même avec la meilleure volonté du monde, c'est impossible à monter "from ze box", faudra bien scratcher...

Sadique! Aucune pitié!!

Et j'oubliais, tu crois que le Smer au 1/48 sera plus simple et plus complet que le Valom???
Rigolo va!

Hé hé je me suis justement dit après coup que le tien devait être au 1/48 et je ne voyais que le Smer de disponible...eh ben bon courage.

Ben oui m'sieur, au 1/48, encore plus grand, encore plus de détails, encore plus de scratch!!!!

Hé bien là Vincent, j'ai la chique coupée (comme on dit
chez nous!)

Il est MAGNIFIQUE posé dans son dio !!!!!!!
T'es un as , vraiment (sauf peut-être pour les "bonnes" idées de scratch du
futur montage....j'en connais un qui va devenir vert ).

Encore bravo.
Bon(s) montage(s).

Francine

Merci à toi!
Bof, faut pas faire du scratch une surenchère...J'avais des photos et des documents montrant les capots de l'Arado ouverts ou les ailes repliées, mais d'une, ce genre de détaillage casse la ligne de l'avion, et de deux çà ralentit beaucoup trop la productivité. Je me contente du scratch "ingrat", celui que les profanes ne remarquent même pas, tellement çà parait naturel de voir une poignée en cuir sur le chargeur d'une MG15...
A force d'avoir vu des dioramas avec des ambiances uniques, je préfère de beaucoup mettre en scène les avions avec des personnages, avec le décor, ou l'originalité de la déco qui évoque un théâtre méconnu.