Caudron C-635 Simoun " raid Paris-Tokyo " ( kit heller 1/72 )

Le Caudron Simoun est un avion de tourisme français construit par la société des Avions Caudron. Rachetée en 1933 par Louis Renault, cette société est connue sous le nom  Caudron-Renault.



Le simoun est conçu en 1934 par Marcel Riffard. le c-635 est capable d'atteindre 300km/h grâce à une hélice bipale à pas variable et a un moteur Bengali 6 cylindre de 220 ch.
Vu le prix de l'appareil ( entre 128 000f et 157 000f de l'époque ), seuls de riches amateurs purent se l'offrir.

L'armée de l'air se dota aussi de cet appareil ( environ 500 exemplaires ) pour servir d'avion de liaison et d'entrainement.



Il n'existe aujourd'hui que  deux survivants, l'un est en exposition au musée de l'air et de l'espace de Paris-le-Bourget, le second à l'ambition de retourner dans le ciel de l'Europe grâce a l'association pour la renaissance du Caudron Simoun.





Le raid " PARIS-TOKYO " :

C'est le 20 janvier 1937 que Marcel DORET se lance un nouveau défi; celui de réaliser la liaison Paris-Tokyo en moins de 100 heures, accompagné par MICHELETTI officiant comme opérateur radio. Profitantd'une accalmie, c'est à 6h36, le 20 janvier 1937 que les deux hommes décollent du Bourget pour un raid de 15 000 km, devant les conduire d'après le plan de vol à Brindisi, le Caire, Bagdad, Karachi, Hanoï, Hong-Kong, Shangaï, Tokyo ( l'URSS n'autorisant pas le survol de son territoire ).
Mais si le temps à perturbé le départ, il en sera de même tout le long du voyage, ruinant tous leurs espoirs de réussite sur la fin du parcours. Une heure et demi après le départ d'Hanoï, une tempête réduisant la visibilité à 10 mètres va les obliger à effectuer un atterrissage d'urgence endomageant leur avion. Un raid qui s'achève après avoir couver 10775 km en 71 heures et 15 minutes.



La maquette Heller:




le résultat une fois tout monté:

Excellent, modèle ultra-propre. J'ai justement relu récemment le bouquin de Marcel Doret que m'a passé mon père (lui et mon grand'père qui était mécanicien aviation à la SNCASO avant d'ouvrir son propre garage automobile, ne sont pas du tout étrangers à ma passion des machines-qui-volent). Dommage que ce zinc ait terminé sur le dos sur une plage japonaise...si près du but.

très bien réalisée pour une maquette ...cinquantenaire et donc pas évidente à monter par contre un ch(ti peu de salissures auraient été les bienvenues ?

vincentm a écrit:

Excellent, modèle ultra-propre. J'ai justement relu récemment le bouquin de Marcel Doret que m'a passé mon père (lui et mon grand'père qui était mécanicien aviation à la SNCASO avant d'ouvrir son propre garage automobile, ne sont pas du tout étrangers à ma passion des machines-qui-volent). Dommage que ce zinc ait terminé sur le dos sur une plage japonaise...si près du but.

merci pour vos commentaires.....

cher vincent, ca tombe plutôt bien que tu connaisses un peu le sujet car tu pourra peut être répondre a une question qui me trotte dans la tête depuis que j'ai lu un coupon de presse de l'époque... le coucou était t'il jaune ou couleur alu ( dans l'article il parle d'un avion argenté aux rayures rouges )?

TEMPEST a écrit:

très bien réalisée pour une maquette ...cinquantenaire et donc pas évidente à monter par contre un ch(ti peu de salissures auraient été les bienvenues ?

   de la salissure?????? sur un avion neuf.

j'adore le neuf quand tout brille    , je pensais que tu le savais.

j'ai bientôt fini mon stock de peinture brillante........... je vais pouvoir me relancer sur des sujets opérationnels.

ah non je savais pas donc celà change l'optique et donc ma remarque est caduque !

Ben dis-donc, j'avais complètement loupé ce post!!!!!!

Dom, il est splendide ton Simoun.
Je suis d'accord avec toi pour dire qu'il n'a pas besoin de salissures, mais tu aurais pu faire un petit jus dans les creux des gouvernes, juste pour les faire ressortir un peu.

Très beau!!!!

Superbe Simoun dont je ne connaissais pas du tout l'histoire, nickel ... au 1/72 qui plus est, une échelle que je serais incapable de traiter ! Une belle peinture propre et bien brillante, une belle maquette